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事实上,长安汽车并不是个例,这样通过政府补助扭亏为盈的例子在A股上市公司中并不少见。同样,地方政府通过政府补助的形式帮助当地上市公司达成各项指标以完成“保壳”的目标也是司空见惯。这样的做法显然有违政府干预市场的初衷,毕竟相对于市场,政府应该只是起到辅助调节资源配置的作用,是作为市场调节的补充,就政府补助来说,其存在的本质是帮助上市公司完成“造血”,而不是持续的“输血”,如果将政府补助当成上市公司生存和利润的主要来源和依靠,未免有本末倒置之嫌,长此以往,也不利于上市公司的发展。

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第一节 发展基础区位优势明显。粤港澳大湾区地处我国沿海开放前沿,以泛珠三角区域为广阔发展腹地,在“一带一路”建设中具有重要地位。交通条件便利,拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港口,以及香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽,便捷高效的现代综合交通运输体系正在加速形成。

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责任编辑:王曦晨王新哲赴青岛调研产融合作和工业互联网发展情况2019年5月31日至6月1日,工业和信息化部总经济师王新哲一行到青岛调研产融合作和工业互联网发展情况。调研组实地考察了青岛酷特智能股份有限公司、森麒麟轮胎股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、双星集团、哈尔滨工程大学青岛船舶科技产业园、海尔集团等企业和园区,了解工业互联网平台和互联工厂建设等情况。6月1日下午,调研组召开座谈会,青岛市工业和信息化局、金融局汇报了相关工作情况,青岛银行、青岛农商银行及青岛特锐德电气设备有限公司、元启工业技术有限公司等9家金融机构和企业反映了一些问题,提出了有关意见建议。

完善水利防灾减灾体系。加强海堤达标加固、珠江干支流河道崩岸治理等重点工程建设,着力完善防汛防台风综合防灾减灾体系。加强珠江河口综合治理与保护,推进珠江三角洲河湖系统治理。强化城市内部排水系统和蓄水能力建设,建设和完善澳门、珠海、中山等防洪(潮)排涝体系,有效解决城市内涝问题。推进病险水库和病险水闸除险加固,全面消除安全隐患。加强珠江河口水文水资源监测,共同建设灾害监测预警、联防联控和应急调度系统,提高防洪防潮减灾应急能力。

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